Il panel “Le valli dell’idrogeno – un trampolino di lancio per un’economia dell’idrogeno europea” ha suscitato molte emozioni. Si è svolto nell’ambito del XXXII Forum Economico di Karpacz (settembre 2023). L’evento è stato condotto dal Caporedattore Manager Report Bolesław Goranczewski e alla discussione hanno partecipato, tra l’altro, Ireneusz Zyska (Segretario di Stato e Plenipotenziario del Governo per le fonti energetiche rinnovabili presso il Ministero del Clima e dell’Ambiente), Cezariusz Lesisz (Presidente del Consiglio di Amministrazione dell’Agenzia per lo Sviluppo Industriale), Jacek Bogusławski (Membro del Consiglio di amministrazione del Voivodato della Grande Polonia).
L’idrogeno come fonte di energia?
Una delle questioni sollevate è la decarbonizzazione. È difficile dire in modo inequivocabile se l’idrogeno sia il carburante del futuro. Il Ministro Zyska sostiene che il predetto elemento non solo consentirà di ridurre le emissioni di composti tossici, ma anche di unire diversi settori. La decarbonizzazione è un’opportunità per unire elettricità, calore ed energia chimica. Naturalmente, è necessario introdurre nuove tecnologie, il che non è facile. Bisogna notare che la Polonia partecipa attivamente alle organizzazioni internazionali (ad esempio Hydrogen Europe, European Hydrogen Partnership). Un altro vantaggio è il fatto che la rete di partnership settoriali è piuttosto ben sviluppata – al momento il numero di imprese supera 250. L’economia dell’idrogeno è ben organizzata, il che le consente di rispondere in modo efficiente alle sfide e alle minacce emergenti.
Idrogeno nel trasporto – previsioni
L’elevata emissività spinge gli Stati membri dell’Unione Europea a cercare soluzioni efficaci per sostenere il clima. Le fonti di energia rinnovabile stanno diventando sempre più importanti nel settore dei trasporti, ma l’introduzione delle modifiche necessarie richiede non solo un’enorme quantità di lavoro, ma anche di denaro. È per questo motivo che la decarbonizzazione in questo settore dell’economia è ancora a venire. Cezariusz Lesisz ha affrontato la questione. Egli ritiene che il legislatore svolga un ruolo fondamentale in questo ambito, in quanto definisce le linee di sviluppo e introduce la legislazione necessaria. Il Presidente del Consiglio di Amministrazione dell’Agenzia per lo sviluppo industriale sostiene che, a lungo termine, l’idrogeno consentirà di ridurre i costi.
Valli dell’idrogeno – obiettivi principali
Lesisz sottolinea che la competitività dell’economia europea sta diminuendo. Cresce invece la domanda di fonti energetiche rinnovabili in quanto meno costose. Le valli dell’idrogeno sono reti che riuniscono enti locali, organizzazioni e aziende coinvolte nello sviluppo di tale tecnologia. Tutto questo per rendere la decarbonizzazione una realtà nel prossimo futuro. È importante essere consapevoli che uno dei principali vincoli è quello finanziario, ma richiedendo fondi nazionali e dell’UE è possibile superare alcuni problemi finanziari. Il Ministro Zyska ha aggiunto che la Polonia ha iniziato gli studi volti alla produzione di un autobus a idrogeno e di una locomotiva elettrica.
Produzione di idrogeno verde
Bolesław Goranczewski (Membro del Consiglio di Amministrazione della Fabbrica di Azoto Kędzierzyn) ha osservato che l’idrogeno grigio è la base della produzione. L’idrogeno verde (fonte di energia rinnovabile) viene prodotto tramite elettrolisi o fotovoltaico. Si prevede di dare inizio alla sua produzione, ma si tratta di un’impresa estremamente complicata e al contempo costosa. Per adesso è impossibile dire se la produzione su larga scala di idrogeno verde diventerà una realtà. L’impianto di Kędzierzyn-Koźle (società del Tesoro di Stato ) è pienamente pronto a realizzare nuove strategie. Tuttavia, ci sono carenze nelle infrastrutture (fra l’altro per la ricarica delle auto elettriche a idrogeno), che rendono necessaria un’opera di ulteriore modernizzazione. Questo rientra nella Responsabilità sociale delle imprese delle aziende del Tesoro di Stato.
Strategia Idrogeno della Grande Polonia
La Strategia Idrogeno della Grande Polonia opera sul mercato locale. Jacek Bogusławski ha ricordato che le aziende municipali di trasporti pubblici di Poznań e Konin dispongono di autobus alimentati a idrogeno verde. La nuova tecnologia non solo ridurrà i costi, ma rafforzerà anche la competitività sul mercato internazionale. È interessante notare che le autorità del voivodato sopra citato (Grande Polonia) hanno in programma la costruzione di complessi residenziali alimentati al 100% a idrogeno.
